Forstanhänger-Prototyp mit hydraulischem Ladekran und Holzladung im Forsteinsatz
Projektbericht 01 · Sonderkonstruktion

Forstanhänger mit Ladekran

Eigenentwicklung eines geländegängigen Holztransportanhängers mit hydraulischem Ladekran – von der Konstruktion und Fertigung bis zum Einsatz unter realen Bedingungen.

Konstruktion Stahlbau Hydraulik Montage Praxistest

Für Bergung, Verladung und Transport von Stammholz entstand eine Lösung, die nicht aus dem Katalog kam: ein individuell aufgebauter Funktionsprototyp mit offenem Ladebereich, Rungen und hydraulischem Holzgreifer.

Eine Maschine für den tatsächlichen Einsatz

Standardlösungen entsprachen nicht vollständig den Anforderungen an Abmessungen, Wendigkeit, Beladung und Nutzung im eigenen Arbeitsumfeld. Deshalb begann das Projekt nicht mit einem fertigen Produkt, sondern mit der Frage, wie ein kompakter, robuster und im Gelände nutzbarer Anhänger aufgebaut sein muss.

Die Konstruktion sollte Stammholz selbstständig aufnehmen, auf einer offenen Ladefläche sicher positionieren und über unbefestigte Wege transportieren können. Fahrwerk, Rahmen, Kranposition und Ladebereich mussten deshalb als zusammenhängendes System gedacht werden.

Problem erkannt, Lösung konstruiert, selbst gebaut und im Gelände erprobt.

Vier Baugruppen, ein funktionierendes System

01

Fahrgestell

Robuste Rahmenkonstruktion mit vier Rädern und angepasster Deichsel für Feldwege, Wiesen und Forstflächen.

02

Ladebereich

Offener Transportaufbau mit stabilen, einzeln gefertigten Rungen für unterschiedlich lange Holzstämme.

03

Ladekran

Hydraulischer Auslegerkran mit Greifer zur Aufnahme, Positionierung und Entladung des Materials.

04

Praxiseinsatz

Erprobung mit Stammholz und schwerem Material unter realen Bedingungen im Wald und auf unbefestigten Flächen.

Unbeladener Forstanhänger-Prototyp mit ausgefahrenem roten Ladekran
Gesamtaufbau des Prototyps mit Deichsel, Vier-Rad-Fahrwerk, Ladefläche, Rungen, Schutzgitter und hydraulischem Ladekran.

Vom digitalen Modell zum Praxistest

Konzept

Festlegung von Ladefläche, Fahrzeugbreite, Achsanordnung, Kranposition und benötigtem Arbeitsbereich.

CAD & Baugruppen

Aufteilung des Ladekrans, der Rungen und tragenden Komponenten in nachvollziehbare, herstellbare Einheiten.

Rahmen & Rungen

Zuschnitt, Ausrichtung und Verschweißung der tragenden Stahlbauteile sowie Fertigung der einzelnen Rungen.

Hydraulik & Montage

Integration von Kranbasis, Steuerung, Leitungsführung, Auslegerbewegungen und Holzgreifer.

Praxiserprobung

Bewertung von Bedienbarkeit, Erreichbarkeit der Ladefläche, Stabilität, Fahrverhalten und Zugänglichkeit.

CAD-Darstellung der Baugruppen von Ladekran, Hydraulik, Greifer und Rungen
Die CAD-Ansicht macht die einzelnen Baugruppen sichtbar: Kranbasis und Steuerung, Ausleger, Zylinder, Greifer und acht separat gefertigte Rungen.
Geschweißte Stahlrungen auf einem Werkstatttisch
Die geschweißten Rungen vor der Oberflächenbehandlung – als wiederholbare Einzelteile auf dem Schweißtisch ausgerichtet.
Schwarz lackierte Rungen für den Forstanhänger
Nach der Fertigung folgt die schwarze Beschichtung als robuster Abschluss für den späteren Einsatz.

Nur belegte Daten, keine Fantasiewerte

Der Bericht beschreibt den nachweisbaren Aufbau. Traglasten, Reichweiten und andere Leistungswerte werden bewusst nicht genannt, solange sie nicht gemessen und belastbar dokumentiert sind.

ProjekttypFunktionsprototyp
EinsatzbereichHolzbergung und Holztransport
KonstruktionEigene Entwicklung
RahmenGeschweißte Stahlkonstruktion
LadeeinrichtungHydraulischer Ladekran
GreiferHydraulischer Holzgreifer
FahrwerkVier Räder
EntwicklungsstandIm Praxiseinsatz erprobt
EigenleistungKonstruktion, Fertigung, Montage und Erprobung

Die Werkstatt war nur der Anfang

Der Prototyp wurde beim Aufnehmen, Verladen und Transportieren von Stammholz eingesetzt. So ließen sich Fahrverhalten, Kranreichweite, Zugänglichkeit der Ladefläche und Stabilität nicht nur theoretisch, sondern im Zusammenspiel beurteilen.

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